Nesporazum 1: Primjena kompozita ugljičnih vlakana uglavnom je za "smanjenje težine"
Smanjenje težine je uvijek bilo fokus UAV-a, jer su uAV-ovi male veličine, lako se prevozi, lako se spuštaju, a može se spustiti u vertikalnoj polijetnici, a vrlo učinkovito u kontrolu leta, prilagodljivog i vrlo učinkovitog, utjecaj smanjenja težine na sve aspekte performansi posebno je očit za Takve mikro-male mašine . težine ne samo da smanjuje otpor i povećava okretnost tokom leta, ali efikasno produžava izdržljivost i poboljšava radnu efikasnost ., međutim, "težina" jedina svrha primjene kompozita od karbonskih vlakana u UAV-u .
Pored lagane težine, kompoziti karbonskih vlakana takođe imaju velike snage, kao što su visoke čvrstoće, otpornost na promjenu, otpornost na umor, na primjer, kada se naigrani u UAV-u, prema potrebama zahtjeva za UAV-u, u skladu sa zahtjevima velikog omjera, male strukturne težine, pune lagane strukture i ultra visoke Snaga. Otpornost na strukturnu krutost i deformaciju visokog modulusnog karbonskih vlakana u potpunosti se odražavaju na uštedu ugljičnog vlakana napravljenog za još jednu srednje veličinu, ali njegova mehanička svojstva su i daleko bolja od općih metalnih materijala kada UAV poleti ili poboljšava stabilnost i sigurnost vazdušni okvir .
Mit 2: Učinak primjene kompozita ugljičnih vlakana bit će vrlo dobar
Iako postoje mnoge prednosti, kompoziti karbonskih vlakana nisu "svenamjenski ulje", a njen stvarni efekt primjene je povezan sa mnogim faktorima u UAV-u, a drugi je da se dizajn dizajnera može vidjeti da li je proces proizvodnje karbonskih vlakana UAV optimiziran . to sugerira da je u toku Prostor osiguranja pouzdanih performansi i dimenzionalne stabilnosti delova UAV-a, a alat za oblikovanje treba odabrati što više ne može biti pojednostavljeno . ne samo da značajno smanjuje težinu tijela uzrokovanog standardnim dijelovima labavih i drugih pitanja, ali i poboljšati snagu UAV-a i nivo vesla .
Mit 3: Što više materijala od ugljičnog vlakana koristite, to bolje
Sa prednostima izvedbe ugljičnog vlakana duboko ukorijenjenih u srcima ljudi, mnogi UAV dizajneri pokušavaju ga koristiti u različitim dijelovima, ali za zamjenu karbonskih vlakana je odličan materijal, ali nije dobra ideja da koristi što veći dio toga u stvarnom primjeni dronova .
Bilo da se radi o vojnoj bespilotnom besnom ili običnom potrošačkom dronu, u procesu ne može se dostići nevalnu tehnologiju da se provede ili suza drona ne može dovesti . ako su troškovi previsoki, to će definitivno uticati na njenu konkurentnost na tržištu . razumna upotreba od materijala od karbonskih vlakana, primjenjivat će se na ključne komponente kako bi se u potpunosti odražavala njegova vrijednost aplikacije .
Na primjer, pokušavaju koristiti kompozitni materijali za ugljični vlakne za UAV rezervoare za gorivo UAV kutija u uv. Suprotno tome, ako se kompoziti karbonskih vlakana primjenjuju na dijelove poput motornih nosača, ne samo da mogu smanjiti vibraciju, a na taj način stabilniji cilj u UAVS-u u UAV-u treba biti više optimizacija i poboljšanje učinka UAV-a bez mnogo troškova ulaganja.
Izvor: Novi časopis o materijalima